新能源汽车用公共充电桩进行充电。（国网广安供电公司供图）
国庆惠民车展人气旺。
税务人员为汽车销售人员解读税收优惠政策。
“现在买新能源汽车很划算，各项优惠政策让汽车便宜了几万元，续航表现也不错，环保又实惠。”最近，岳池县苟角镇曾拱桥村村民王立购入了一辆新能源汽车。
连日来，记者采访发现，在政策助推下，新能源汽车正加快进入农村市场。但一些地区仍存在充电设施不完备、车型适配度有待提升等问题，乡村“绿色出行”还不能“说走就走”，仍需加快建设充电设施、丰富下乡车型、完善支持政策，更好铺就新能源汽车“下乡路”。
加快进入乡村市场
行走在我市一些农村地区，不时能看到挂着绿牌的新能源汽车驶过。
今年中秋国庆期间，来自重庆的游客张先生利用在武胜白坪—飞龙乡村旅游度假区高洞村一家农家乐吃午饭间隙，顺道在旁边的充电桩完成了新能源汽车充电。“现在太方便了，手机上搜索一下就能看到哪里有空着的充电桩。”张先生告诉记者，没想到在乡村地区充电也如此方便。
国网广安供电公司负责人告诉记者，今年以来，国网广安供电公司坚持以“服务国家能源转型战略”为使命，坚持“车、桩、网、电”一体化发展。截至目前，已建成公共服务充电桩近60台。
为更好服务新能源汽车下乡，自今年6月开始，国网广安供电公司通过新建、迁移、改造等方式优化充电设施布局，优先满足大型村镇、乡村旅游重点村镇等区域充电需求，不断加强乡村地区公共充电设施建设，扩大乡村地区公共充电站点位覆盖范围。同时，专项走访了农村还迁房、政府机构等公共停车场地，调研区域新能源汽车充电需求，不断推动新能源汽车进入乡村地区。
一系列政策近年陆续出台，助力铺就新能源汽车“下乡路”。2020年7月，工信部、农业农村部、商务部联合下发通知，要求组织开展新能源汽车下乡活动。今年2月，广安锐恒、锐益两家汽车销售公司联合五菱汽车在广安吾悦广场开展了一场新能源汽车下乡活动展。通过车展，展示了比亚迪新能源汽车的全系产品及其技术特点，也向广大市民进一步传达了新能源汽车节能和低碳环保的理念以及带来的诸多益处，同时推出购车优惠活动，扩大新能源汽车普及面。
新能源汽车车辆购置税减免政策出台后，广安税务每年都会组织专业政策解读团队，合理规划时间表、路线图和任务目标，将各个车企的实际情况与政策要求进行比对，并走进新能源汽车销售点、新能源配件销售点，为其送上税惠政策“大礼包”，深入社区、乡村为纳税人进行“一对一”个性化服务，“点对点”讲解车辆购置税优惠政策，确保政策在全市落地落实，促进新能源汽车消费，推动产业发展。
在各项政策的支持下，近年来，我市新能源汽车下乡销售量持续攀升。
普及需解决诸多问题
尽管新能源汽车在农村地区销量增长，但记者走访发现，目前农村地区新能源汽车渗透率仍较低。业内人士认为，新能源汽车下乡要驶入“快车道”，还需解决诸多问题。
新能源车存在着维护、配套设施等问题。当前，农村公共充电桩比较稀少，给其在农村地区推广普及带来了很大困难。记者采访了解到，当前农村新能源汽车市场还处于普及初期阶段，农村地区充电设施建设仍较为滞后，充电桩建设存在社会投资意愿偏低、盈利难、设备维护难等问题。
“充电桩太少了，经常得到处找。”“本地公用充电桩经常无法使用，为了充电跑一二十公里是常事。”“曾想入手一辆新能源汽车，但因为担心充电不方便，最终还是选择了燃油车。”不少家住农村的车主告诉记者。
“经济因素是导致新能源车在农村地区无法普及的一个关键因素。”市汽车行业商会会长陈刚说，与城市居民相比，农村居民收入普遍偏低，购车需求也相对较低。而购车时，有很大一部分人也倾向于购买价格较低的新能源汽车，每年汽车下乡也以小型车、微型车为主。
此外，新能源汽车在下乡推广过程中还要面对一系列消费习惯和文化层面的挑战。在农村地区，大家更关注一车多用，常要兼顾代步和农用、拉货等需求，希望新能源汽车不仅要有消费功能，还要有生产功能。一些农村购车者表示，更希望购入皮卡、微卡、轻卡这种类型的汽车，以满足日常生产和生活需要。
不少汽车销售人员介绍，一些微型新能源汽车卖得比较火，但目前能兼顾农村拉货、农业生产等使用场景的新能源车型比较少。
记者还了解到，传统燃油车经销商体系扎根很深，一般在县城都有4S店或者经销商渠道。而新能源汽车往往采取线上预订与新直营模式，车企在乡村地区的服务体系不够完善。
持续打通发展“堵点”
与城市相比，农村新能源汽车市场仍将是一片蓝海。但新能源汽车下乡是一个长期的过程，需要政府、企业、社会各方面的积极参与和共同努力。
陈刚建议，要从完善公共充电设施、丰富下乡车型与支持政策等方面持续发力，加快助力新能源汽车下乡。
首先，发力建设公共充电设施。全国人大代表、国网广安供电公司国家级技能大师工作室带头人蒙媛提交建议，呼吁并建议政府部门制定车网互动标准体系，支撑车网互动规模化应用，以适应新能源汽车高电压、大电流快充的新要求，带动新能源汽车更好地走进农村市场。同时，对农村地区特别是乡村旅游区反映强烈的非充电车占车位问题，蒙媛代表建议主管部门研究收取惩罚性停车费、纳入诚信记录等措施，治理非充电车辆占位，充分发挥存量充电设施保障作用。
国网广安供电公司相关负责人表示，下一步，将科学修编电网发展规划，紧密跟踪充电设施建设以及充电技术发展趋势，对承载力不足的地区，加快改造，实施增容和扩大线径提升供电能力；持续完善充电服务网络，逐步将供电所内的重点桩移至所外，满足客户的充电需求；以更大的力度、更实的举措服务新能源汽车下乡，为乡村振兴助力、为美好生活赋能。
其次，加快丰富下乡产品供应。相关专家建议，厂家可以加强产品定位，推出更符合农村地区需求和价格更实惠的新能源车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等产品，带动新能源汽车在农村地区的推广普及。
此外，还需要新能源车企构建下沉销售服务网络。广安锐恒、锐益隶属于四川烨友汽车科技集团，在广安全权代理比亚迪品牌的销售及售后服务。“将在农村地区加快建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，优化维修、保养、应急救援等全链条服务，缓解用户购买使用顾虑，让乡村居民买得放心、用得安心。”广安锐益汽车销售服务有限公司负责人郑峰表示。
“今年，我们计划开展多场新能源汽车展示及推广活动，并在乡镇开展新能源汽车下乡活动，引导商家在销售过程中加强培训和指导，让更多群众对新能源车进行更深入了解。”陈刚说，同时，还将加强与政府部门沟通协调，推出更多购车优惠活动，多措并举破解新能源汽车下乡发展难题。（岳池融媒 沈巾钦 广安日报记者 文思童 文/图）
