“我家住在重庆，以前都是一周往返一次，现在新路线南北大道（三期）通车，上下班只需要半个小时，我可以每天从重庆往返公司了。”4月10日，位于川渝高竹新区的四川海山机械制造有限公司副总经理钟雨衫谈及南北大道（三期）通车时说道。
4月8日，川渝南北大道（三期）建成通车，意味着川渝高竹新区可以快速直达重庆江北机场、重庆北站，至重庆中心城区的通行时间由原来的1小时缩减至30分钟，大幅缩短了时空距离，往返更加方便快捷，给两地居民工作、生活节省了更多时间。
川渝南北大道是川渝高竹新区连接重庆中心城区的主要干线，起于重庆绕城高速空港东互通，止于川渝高竹新区，全长约35公里。通车后的川渝南北大道（三期），是渝广首条合作共建之路，也是我市压茬推进同城融圈交通三年大会战“收官年”工作任务的缩影。
近年来，我市深入实施同城融圈首位战略，推动跨省域深度融合发展，持续提升广安与重庆中心城区同城化一体化发展水平，加力加劲建好“融合路”，加快构建空铁公水立体交通物流通道，推动全市交通综合实力实现跃升、重大项目高效推进、运输服务提质增效。
当前，承载着广安人民热切期盼的西渝高铁项目建设如火如荼，广安段相关隧道、桥梁项目稳步推进。西渝高铁项目一旦建成通车，广安至重庆的车程将缩短至20多分钟，极大地拉近两地之间的时空距离，为区域经济发展注入崭新活力。
我市还加快推进广安机场、南广铁路等项目前期工作，广安机场预可研报告已通过国家发改委审查，正按程序报国务院、中央军委，加快融入成渝世界级机场群指日可待。
此外，我市还着力构建骨干交通网络，畅通毗邻基础路网。持续完善“五纵三横一环”高速公路网，畅通对外高速大通道，启动邻垫高速邻水东互通立交项目建设等，优化高速外联通道；加快推进广邻快速通道、机场快速通道、S406明月渠江大桥等重点项目建设，完善国省干线路网；加快建设成渝地区双城经济圈“四好农村路”示范区，推进城乡交通基础设施统一规划、建设、管护，加快建成渠江沿江旅游公路、华蓥山西麓旅游公路等美丽乡村旅游路，推动城乡融合发展。
“下一步，我们将坚决落实好全市重大决策部署，统筹推进空铁公水建设。”市交通运输局相关负责人表示，将继续在与重庆共建“轨道上的都市圈”上实现新突破，坚决落实好“开辟大通道”“建好融合路”“搭起便民桥”决策部署，持续深化渝广运输融合，加快推进广安与重庆同城化一体化发展水平，真正让群众感受到交通惠民、交通便民、交通富民。（邻水融媒 廖雪伲 李勇 记者 刘琴）
